当前位置:首页 > 新闻资讯 > 公司新闻

弹簧疏密控制的奥秘

作者:利沙弹簧  来源:温州利沙钢丝制品有限公司  更新时间:2021-06-07 20:06:16  点击次数:
一、疏密没有变化的,为了照顾操控性。如:常见的杂牌减震收缩和冲击力成比例。可以预计车在恶劣路况的反应,缺点是弹性较僵硬,应对冲击不够好。但话说回来,拿极品的减震弹簧去跑烂路,也不可能解决这个问题。

二、疏密型的,能提高应对尖锐物的能力。冲击都是由弹簧下端开始的,所以下端应该要密一些上端应该疏一些。理想情况下,弹簧越密相同总形变下单位长度的形变越小, 总的应力就越小(软),碰到大幅度和短促冲击时收缩大能避免将这个力传递到上面去。全密的弹簧就太拥挤了,影响到最大收缩长度。

只要最初把冲击过滤一下,剩下的不那么狠了,可以让上面的弹簧去负责,这样既不影响适应性又能提高收缩行程。
弹簧
关键词:弹簧
注:以上资讯温州利沙钢丝制品有限公司发布http://www.wzlishath.com
本文链接:http://www.wzlishath.com//content/?149.html
上一篇:不锈钢弹簧与普通弹簧的区别
下一篇:弹簧机外经的调整方法

推荐文章

不同的弹簧左右旋向有什么区别-2021-05-24
压缩弹簧压簧-2020-06-08
模具弹簧材料-2020-06-01
模具弹簧压缩量计算-2020-05-25
汽车减震弹簧定制-2020-05-18
高精弹簧定制-2020-05-11
弹簧定制厂家-2020-05-05
不锈钢压簧-2020-04-29

热门关键词

弹簧 压簧 模具弹簧