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钛合金螺旋压缩弹簧在轨道交通行业的应用展望

作者:卡卡  来源:www.wzlishath.com  更新时间:2020-03-26 8:12:28  点击次数:

   钛合金螺旋压缩弹簧在轨道交通行业的应用展望

  螺旋压缩弹簧是轨道交通车辆悬挂系统中的关键部件。车辆在轨道上运行时,将伴随产生复杂的振动现象,当钢轨对轮对有反冲击力时,螺旋弹簧产生变形,吸收钢轨冲击动能并转换为弹簧的势能,从而缓和了钢轨对车身冲击的影响。
  车辆上采用螺旋压缩弹簧,可以提高车辆运行的舒适性和平稳性,保证旅客舒适安全,保证货物完整无损,同时螺旋压缩弹簧要具备高疲劳寿命和高可靠性两大特性。影响弹簧疲劳寿命和可靠性的主要因素包括弹簧的结构、表面质量、应力、端部的尖缝抛丸情况等。
  与钢弹簧相比,钛合金弹簧具有重量轻、强度高、阻尼性好、工作温度范围广(-50~300 ℃)、工作应力低、耐腐蚀等 6 大优势。其中,重量轻和耐腐蚀两大优势,可以减轻车辆悬挂装置重量, 提高列车运行速度,更好地延长车辆零部件及钢轨的使用寿命,减少车辆维护次数。下表给出了螺旋压缩弹簧钢材料与钛合金材料性能对比。
  弹簧钢 51CrV4 和钛合金 TB6、TB9 性能对比
  下图是用钛合金 TB6 试制的用于 CRH3 高速动车组的一系簧(内簧和外簧)。经理论计算和检测,该钛合金一系簧各项指标均符合动车组的使用要求。地铁和轻轨用的部分螺旋压缩弹簧均已完成了钛合金弹簧设计,但尚未对其进行试制。
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